Avec ces véhicules compacts, qui peuvent être réservés à l’heure, les utilisateur·trices disputent une partie des courses de transport internes à la ville. En raison des réactions positives, l’offre continuera de fonctionner dans les trois villes-pilote. À Zürich, une phase-pilote SMARGO de trois ans a débuté. Elle est soutenue financièrement par la Ville à hauteur de CHF 37'000, comme le rapporte la plateforme wirtschaftsraum-zuerich.ch. (Image: Carvelo)