Parkplatzreduziertes Bauen
Ein Mobilitätskonzept sollte die CO₂-Produktion von Liegenschaften vermindern. Eine hohe Zahl von Parkplätzen kann diesem Begehren ein Strich durch die Rechnung machen. EnergieSchweiz zeigt in einem Artikel, wie regelwidriges parkplatzreduziertes Bauen möglich wird.
EnergieSchweiz, das Programm des Bundesamtes für Energie (BFE), nimmt in seinem Artikel das Fluryhaus in Deitingen (SO) unter die Lupe. Es ist ein Drei-Parteien-Holz-Wohnhaus. Gemäss Baureglement der Gemeinde wären acht Parkplätze gefordert gewesen. Mit einem Mobilitätskonzept wurde seitens Eigentümerinnen und Eigentümer der Gemeinde eine Lösung unterbreitet, welche vier Parkplätze vorsieht: Einen für den siedlungseigenen Kleinwagen, zwei für Besuchende und einen für den Warenumschlag. Ein Controlling-Prozedere hält fest, dass bei wiederholten Abweichungen von den Vorgaben, etwa bei Problemen mit abgestellten Autos in der Nachbarschaft, Ersatzabgaben an die Gemeinde zu leisten sind. Das Baugesuch wurde von der Gemeinde Deitingen gestützt auf das Mobilitätskonzept genehmigt.
(Bild: BFE)