Batterieantrieb für Eisenerz-Abtransport
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lok-report.de meldet, dass beim des Pilbara-Eisenerzbetrieb in Westaustralien zwei neue batteriebetriebene Lokomotiven Rohstoffe abtransportieren. Die Energie wird in den Fahrzeugen von den angeblich weltweit grössten landmobilen Batterien gespeichert.
Die Batterien verfügen über eine Kapazität von jeweils 14,5 MWh und können durch regeneratives Bremsen 40 bis 60 Prozent der Energie zurückgewinnen. Sie werden mit erneuerbarer Energie betrieben, die über das Pilbara Energy Connect-Programm der Betreiberin Fortescue bereitgestellt wird. In North Star Junction betreibt Fortescue bereits einen 100-MW-Solarpark, der durch ein kürzlich installiertes 250-MWh-Batterie-Energiespeichersystem (battery energy storage system, BESS) unterstützt wird. Eine weitere 190-MW-Solarfarm ist im Bau.
(Bild: Fortescue)